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众包制做日游服务,bikego成了旅游界的“滴滴”
2020-01-20 18:15:52 142
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    不凡说

    - 文丨不凡商业记者 魏昕悦 -

    旅游市场的蛋糕谁都想啃啃出了许多大公司却没有一个好品牌在目的地旅游领域仍然缺乏优质的服务品牌消费者有需求可是没有供给市场Bikego的出现正在弥补这个领域的不足

    从2015年年中开始蔓延至2016年是旅游市场创业的资本寒冬一家家旅游创业公司相继倒下毕胜就是在这个时候入局了国内日游服务领域他创立了bikego领趣旅行通过当地人2-6人的小团/小车方式向自由行但是不自驾的游客提供当地玩乐向导服务

    自由行已经成为年轻人出行的主流方式根据2017全球自由行报告2017年全国国内旅游人次已经达到50亿同比增长接近13%其中自由行人数占比97%而在自由行人群中自由行却不自驾的人数接近一半毕胜想啃的就是这块蛋糕

    但在业内人士看来毕胜还是在一个不合时宜的时候进入了一个恶象滋生的垂直领域景点拉练高额回扣强制购物等恶性现象早已将国内日游服务的口碑摧残成渣单要重塑口碑就困难重重如此庞大的市场难以找出一个口碑好的日游服务品牌毕胜有点不服整个旅游行业的口碑非常的差那在我看来品牌本身就有很大机会毕胜说

    机会是有的只是路并不好走

    漫长的封闭试点

    作为一个连续创业者2015年毕胜开始关注旅游市场一个人开始了旅游行业的调研与传统的问卷模式不同毕胜在云南住了几个月民宿酒店青旅……接触了成百上千的客人和他们面对面的交谈我发现国内目的地最缺有效率的玩法供给和需求严重不匹配

    毕胜看到了行业的痛点旅游行业口碑整体走下坡路景点拉练高额回扣强制购物附加项目不断透支着消费者的信任即使选择自由行到达目的地也难免会被当地的日游服务机构涮一波被设计了被忽悠了毕胜常听目的地的游客这样说

    bikego创始人毕胜

    旅游行业只有大公司没有好品牌我们还是有机会的2016年bikego成立了bikego采用当地人2-6人的小团/小车方式向自由行但是不自驾的游客提供当地玩乐向导服务主要面向的用户群体是24-36岁的大城市的白领人群中产阶级

    bikego从云南大理起步从2016年年初至2017年第一季度末毕胜和他的团队扎根大理花了5个季度在做一件事——供应链的合作模式的探索和如何让合作模式的产品化规范化毕胜将这个阶段叫做封闭型的试点最终他找到了互联网众包模式

    负责为用户提供服务的当地导游在bikego中称之为G.Ogiving organizersG.O并非公司的正式员工与公司属于合作制类似于滴滴公司与司机之间的关系公司研发了一套人力资源筛选模型来筛选G.O包括社会能力专业能力性格属性心理属性4个维度通过率在30%毕胜介绍公司会对通过测试的G.O进行培训并通过大数据为其设立个性标签

    G.O的标签将与用户需求数据产生化学反应用以提升用户体验毕胜举例夫妻用户一定不能匹配单身G.O两者没有共同语言距离年龄星座性格等都是G.O与用户匹配的考虑因素

    不直接管理G.O如何保证服务质量呢在封闭测试中毕胜也找到了解决办法在G.O和用户之间bikego设立了一个产品层这个项目怎么玩怎么带去哪些体验是我们在产品层已经定义好的毕胜表示公司会培训这些G.O如何带线并不是完全打自由拳在G.O收入上公司也做出最大让步严格禁止G.O从用户那里收取额外回扣一旦发现将不会再合作bikego目前一共有五六百位G.O他们的月收入很高在三四线的小城市收入几乎赶上正式工作了毕胜说

    近500天的时间bikego只做了大理一个目的地完全没有进行其他的目的地复制这对一个互联网公司而言模式推广过于缓慢毕胜在这方面不骄不躁有时候不能盲目的快一个区域市场的完整闭环测试是十分必要的事情毕胜在大理解决了商业模式的底层问题产品线如何开发怎么管理G.O不靠补贴如何留住G.O等

    到2016年的时候bikego大理的产品在携程马蜂窝目的地产品TOP10中已经占到了一半的席位到此时毕胜才认定商业模式可以复制了这些环节如果走不通一味仓促复制只会输的一塌糊涂毕胜说今年年底bikego就可以覆盖16个以上的国内目的地预计明年覆盖30个届时国内主流目的地基本实现全覆盖

    本地和尚好念经

    启动模式复制时毕胜和团队成员选择了几个典型的旅游城市小资二线旅游城市厦门大旅游城市成都半年型目的地青海湖以及多民族聚居区泸沽湖等大理模式外迁之路并非一帆风顺毕胜坦言其中有不少

    2017年在泸沽湖推广日游产品时毕胜团队遇到了第一个泸沽湖当地的日游服务都被附近村落垄断外地的G.O带队时经常遭到围堵寸步难行以往泸沽湖主流的线路是70块钱4小时的环湖游当地向导推出低价环湖游目的是为了销售周边产品例如篝火晚会石锅鱼等周边的村落已经形成了保护壁垒外派根本不行他们有一个沟通群可以邀约给外地领队的车设障

    毕胜走遍了泸沽湖周边的所有村落与村长逐一交谈说服当地日游服务商加入bikego领趣旅行的G.Ogiving organizers计划毕胜给村长们作出了一个承诺在泸沽湖的日游市场不招一个泸沽湖以外的人当G.O只用当地人

    事后bikego只在泸沽湖留下了带训师负责培训G.O在各个村寻找学历较高有相对文化积淀的当地人成为G.O他们能看出差距带我们的线路不仅有荣誉感赚的钱还比以前多bikego的到来不仅改变了泸沽湖的日游服务品质也激发了当地G.O的地域荣誉感慢慢的毕胜不再为G.O资源操心他们会把符合公司文化的人给带到这个圈子里

    在泸沽湖毕胜得出的经验就是本地和尚好念经不要试图站在当地的对立面去指责业态去抢利益毕胜说不抢利益是bikego能在泸沽湖落地的重要原因bikego的优势在于产品的打造能力用自己独立的模式引导当地一起赚有价值的钱

    但是大理模式的复制之路也并非百发百中三亚是一个失败的案例国内海岛确实没有可做的空间毕胜介绍一般用户来到海岛一定会玩海上项目但可开放的海上项目资源基本被传统旅行社等垄断了另外在产品方面也没有找到好的形式来满足用户的需求海岛方面没有破局并不影响整体的推进毕竟中国是一个大陆国家海资源并不是优势

    毕胜说把能高速扩张的产品方案经营好就够了未来两年将以产品为核心打造品牌优势前两年bikego主要通过马蜂窝天猫等OTA平台获客今年将发生战略变化能够通过品牌去获得更多客户做自己的流量和用户运营毕胜计划到明年自有流量获客能够超过40%甚至50%国内目的地铺线完成后明年bikego将同时进军海外市场春节后率先在泰国日本试点

    另外笔者了解到虽然bikego处于盈利状态但今年依旧启动了A轮融资预计三个月内完成毕胜透露A轮大概在千万级别将主要用于人才队伍建设和产品研发



    作者:小饭桌创业课堂
    链接:https://xueqiu.com/2391716070/109830514
    来源:雪球
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